2010-01-16 16:10:51 • олег • Киев
MERCEDES-BENZ W124 E250D • 1995 г.в. • 2.5 л • дизель • 365 тыс. км

Вопрос
ув.мастер,допустима ли постоянная эксплуатация мерсовской акпп 722.4 на третьем декстроне вместо рекомендуемого второго Д или Е.Иными словами,как скажутся низкофрикционные св-ва третьего декстрона на коробку,рассчитаную под 2Д декстрон?

Ответ
Ничего ей не будет.
Откуда информация, что ATF более высокого класса это хуже DEXRON-II?
Эти машины неприхотливы к выбору рабочей жидкости.

2009-05-02 16:46:00 • Олнг • Украина Киев
MERCEDES-BENZ W124 E250D • 1995 г.в. • 2.5 л • дизель • 295 тыс. км

Вопрос
Уважаемый мастер,внесите ясность.У меня мой 124-й е-шка 2.5 диз(605-й двиг) на механике.Загорелся заменить мкпп на акпп.Из л-ры выяснил,что мне должна устанавливаться акпп 722.434 но мне пытаются вложить мысль,что коробка с 602-го мотора(тоже 2.5 диз.)ничем не отличается от требуемой,только длиной тросика.Так ли это?Не проигнорируйте,пожалуйста.,потому,что есть мнение,что они очень отличаются и нужно ставить только свою.и походу отличие и в 722.435(это для 606-го 3.0 диз.)Спасибо.

Ответ
Вот в чём я не специалист, так это в подборе аналогов для таких машин.
Основные требования:
1. "Привязка" к двигателю должна быть идентичной.
2. Гидротрансформаторы бывают разных вариантов (в том числе по внешним размерам). Имейте в виду разницу по топливу (бензин/дизель).
3. Фланец к карданному валу бывает разным.
4. Имеется разница в модуляторах (на АКПП). Смотрите по цвету, как минимум.
5. Трос "kick-down" также бывает, как минимум, трёх вариантов.
P.S.
Думаю, что наилучший совет в этом плане Вам могут дать специалисты, работающие на разборке автомобилей этой марки.